keskiviikko 6. huhtikuuta 2016

Levyjarrujen huolto

Auton levyjarrujen huolto

Aloitetaan irroittamalla rengas jotta päästään käsiksi levyjarruun. Tämän jälkeen laitetaan jarruletkupuristin jarruletkuun jotta nesteet eivät tule lattialle. Sitten voidaan irroittaa jarruletku satulasta kuten myös jarrusatula jarrukehdosta eli kannattimesta jossa satula on kiinnitettynä.

jarrulevy + satula
Jarrusatulan irroittamista





















<--- Kuvassa jarrusatula irroitettuna, jotta päästään poistamaan vanhat jarrupalat.  Tämän jälkeen voidaan irroittaa jarrukehto, jossa palat olivat paikalla.















Jarrupalat poistettuna

Jarrukehdon Irroittamista palojen poistamisen jälkeen.

















Jarrukehdon irroitus käy helposti sillä se on kiinni kahdella pultilla samoin kuin satula. Kehdon irroituksen jälkeen voidaan irroittaa jarrulevy vetämällä.




jarrukehto irroitettuna















Kun jarrukehto on irroitettu, voidaan aloittaa sen puhdistaminen. Aluksi irroitetaan liukutapit jarrukehdosta vetämällä ne pois. Sitten puhdistetaan esimerkiksi meisselin kärjellä taikka kaapimella jarrupalan kiinnityskohdat eli ruosteet pois jotta palat pääsevät elämään kehdossa. Sitten kun kehto on puhdistettu voidaan puhdistaa liukutapit esimerkiksi brake cleanerilla. Tämän jälkeen laitetaan liukupaloihin asennusrasvaa taikka kuparitahnaa.












Kun kehto ja liukutapit on puhdistettu voidaan jarrulevyä myös huoltaa esim hiomalla sen keskiön sisäreunat puhtaaksi jotta levy ei jää kantamaan kiinnitysvaiheessa. Levy voidaan myös vaihtaa tarvittaessa.

Huollon jälkeen jarrujen kasaus voi alkaa. Levy kiinni ---> jarrukehto kiinni ---> jarrupalat paikalle ---> jarrusatula kiinni jne.

 Jarrujen kiinnityksessä tulee kiristää jarrusatula,kehto ja liukutapit oikeaan momenttiin jotta voidaan varmistaa niiden kiinni pysyminen.

Jarrunesteiden vaihto / ilmaus

Auton jarrujen ilmaus romes s20 laitteella

Aloitetaan avaamalla jarrunestesäiliön korkki ja poistamalla sihti tarvittaessa.
Tämän jälkeen pyritään poistamaan jarrunestesäiliössä oleva jarruneste, tähän voidaan käyttää esimerkiksi käsipumppua. Sitten kaadetaan tilalle uutta jarrunestettä MAX merkkiin asti.

Käsipumppu jarrunesteen poistoa varten

















Seuraavaksi asetetaan oikeanlainen korkkiadapteri jarrunestesäililön korkin tilalle. korkissa on kiinni letku jonka avulla se voidaan liittää romes s20 laitteeseen.

Adapteri



















Tämän jälkeen korkin letku kiinnitetään romes s20 laitteeseen, jotta jarrujärjestelmä
voidaan ilmata.

Romes s20
Romes s20























Seuraavaksi varmistetaan että laitteen säiliössä on uutta jarrunestettä. Tämän jälkeen asetetaan jarrunestekannu jarrusatulan ilmausruuviin kiinni letkulla, jotta nesteet eivät valuisi lattialle. Sitten käynnistetään ilmauslaite ja samalla avataan ilmausruuvi jarrusatulasta. Romes s20 luo paineen jarrujärjestelmään jotta neste tulee pois avatusta ilmausruuvista. Muistathan ilmausjärjestyksen aloittamalla ilmauksen kauimmaisesta renkaasta, tässä tapauksessa takaa vasemmalta edestä katsottuna.

kuvassa jarrunestekannu

Sitten annetaan jarrunesteen valua kannuun, joka renkaan jarrusatulasta tulee valuttaa nestettä noin pari desilitraa jotta vanhat nesteet tulisivat pois jarrujärjestelmästä, kun nestettä on valutettu tarpeeksi siirrytään seuraavaan renkaaseen ja niin edelleen.

Lopuksi kun jokainen satula on ilmattu, voidaan laite irrottaa. Muista tarkastaa jarrunesteen määrä ennen ajoonlähtöä.